擺閘的特點分析及結構介紹
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，也是閘機中常見用于持有大型物件行李、輪椅等通過的通道，也是在地鐵常見的閘機類型，其特點是通道寬，甚至是行車也可以使用這類型的閘機通過。
擺閘的安置則是其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
擺閘從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
擺閘的優勢使其一直為公共場所所用，擺閘的特色也成為閘機類型中不可缺少的類型之一。
擺閘的產品結構有什么組合及功能
對于擺閘，用戶最為關心的是如何挑選到好的產品，如何維護擺閘的正常運行，如何解決遇到的小故障等一系列問題。那么熟悉擺閘的產品結構，就顯得尤其重要。了解擺閘的產品組成，很多問題都可以迎刃而解。那擺閘的產品結構到底是怎樣的呢?擺閘廠家歐通寶來為您解答。
一般來說，擺閘廠家的產品一般由機芯、微處理器控制系統、機箱載體、讀寫裝置、各種顯示裝置等一系列部件組成。每種部件都有自己特定的功能，各自在擺閘結構中起著自己獨特的作用，它們一起構成了擺閘這個產品。
其中較為重要的是微處理器控制系統，它可以說是擺閘系統的控制中心，它負責接收讀卡器和紅外線傳感器發出的各種信號，并且對接收到的這些信號進行邏輯判斷和處理，然后再向方向指示器、計數器、報警器等部件發出執行命令。它相當于人體的大腦，對擺閘起到控制作用。
機箱載體也是用戶要考慮的部分。不同的材料，不同的工藝制造出來的擺閘，在抗雨、抗打壓、防生銹上等方面千差萬別的效果。所以不要小瞧了材料和工藝的作用。
至于機芯、讀寫裝置、各種顯示裝置等部件，每個擺閘廠家都有自己的特色，用戶可以根據需要挑選合適的品牌。