擺閘小編：如何建設與鐵路發展相適應的列車視頻圖像監控系統，以起到威懾、預警、取證和指揮救援及對車廂內的乘客的管理功能，預防、減少治安和刑事案件，建立可能發生在鐵路系統的重大突發事件處理的危機處理預案，成為一個值得研究的課題。對于列車車載設備而言，對硬件有何特殊要求。對列車運行狀態的視頻監控至少應包括司機室的監控和列車車廂內情況的監控，司機室可以監視列車其它車廂的狀態，比如列車車廂的乘客異常行為等。若干重要的線路監控點(如交道口)視頻上傳到司機室，司機進行是否有自然災害的判定，同時駕駛員也是被監視的對象，如駕駛員是否擺閘脫崗、是否疲勞駕駛。
該系統可以分為前端設備、列車移動智能處理單元、傳輸系統、鐵路綜合監控系統四個部分。前端系統由模擬攝像機或高清攝像機組成，高清攝像機可以是嵌入智能視頻分析技術的設備，即高清智能網絡攝像機。如采用高清智能網絡攝像機，每個攝像機可以實時同時發送多達三路的視頻和圖片(高清視頻用于本地存儲，CIF視頻和JPEG圖片可以傳輸到視頻監控中心)。列車移動處理單元應具有存儲、編解碼、智能分析和無線通信等功能。數據傳輸可以通過車地無線通信將車載視頻監控下傳和鐵路線路監控上傳，鐵路綜合視頻擺閘監控系統的業務部門用戶有調度、機務、公務等部。在智能視頻分析技術應用方面，系統還應該支持駕駛員疲勞檢測的和列車車廂乘客異常行為的自動偵測。如何有效檢測駕駛員的疲勞狀態，并在其出現睡意時給予警告或提醒已成為研究熱點。隨著高鐵的迅猛發展，自動化技術的普及，出現了計算機輔助駕駛，司機逐漸從傳統的工作模式中解放出來，但還沒有完全實現自動駕駛，還需司機的控制和判斷決策，隨著車速的提高和發車密度的加大，事故發生的破壞性也越來越嚴重，應用駕駛員疲勞檢測系統主動預防交通事故，可以在一定程度上減少交通事故的發生，減少交通事故帶來的危害，使駕駛員駕駛和公眾出行更安全。
系統可以通過檢測駕駛員眼睛的閉合程度信息的方法反映駕駛員的疲勞狀態的方法。如果檢測到駕駛員疲勞駕駛，可以本地報警提示和將報警傳輸到監控中心。對于車廂乘客的異常行為偵測，可以通過分析視頻中的人員行為模式，檢測人員奔跑、打斗、人員突然聚集等擺閘異常行為，檢測安全室非法入侵等。如果檢測到這些異常行為，駕駛員可以采用一鍵式控制方式，進行系統報警。
公眾對于鐵路運營安全水平的要求不斷提高將進一步促進鐵路列車視頻監控的應用和發展，同時，智能化技術和監控平臺技術的不斷提升也將推動列車視頻監控系統進一步走向實用化，為鐵路應用安全保障提供有力的支撐。
門。其中，路局視頻監控中心可以點播實時查看列車司機室的監控視頻，也可以存儲其監控視頻
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