三輥閘小編：據新華社電國務院高速鐵路及其在建項目安全大檢查動員部署會議于15日至16日在北京召開。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江作動員講話。
檢查以提升政府公信力
張德江指出，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故再一次警示我們，必須堅持把安全作為發展高速鐵路的首要前提和根本保證。開展安全大檢查，是促進高速鐵路及鐵路事業科學發展、安全發展、可持續發展的必然要求，是提升政府公信力、公眾滿意度的三輥閘迫切需要，是促進安全生產形勢持續穩定好轉的重要舉措。
有重大隱患要停止運營
張德江要求，要全面系統排查和徹底整治高速鐵路安全隱患。要認真排查高速鐵路運營、建設、管理中的薄弱環節和安全隱患，及時反饋，督促整改。對檢查發現的隱患和問題，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落實安全責任，制定三輥閘保障措施，明確整改時限；對存在嚴重威脅安全的重大隱患，要責令立即停止運營或生產建設。
共有175位專家參加檢查
張德江強調，檢查組要抓緊準備，動員培訓后到位開展工作。要深入基層、深入現場、深入群眾，掌握第一手材料，了解真實情況。要堅持求真務實的工作態度，勇于發現問題、提出問題、解決問題，不留情面、不走過場，真正起到檢查的作用。各檢查組分別明確一位專家擔任副組長，共有175位專家參加檢查，要注重三輥閘充分發揮專家的優勢和作用，做到“既看病、又開方”，提高對安全隱患排查的科學性和整改的針對性。
部門舉措
鐵道部：高鐵施工管理存漏洞
根據鐵道部網站消息，鐵道部指出，高鐵施工作業管理存在漏洞。
8月11日，鐵道部指出，近期施工作業管理中暴露的問題，突出表現為營業線基本施工作業制度沒有得到認真執行，部分單位施工安全意識不強，無令施工、違章蠻干等比較突出。高鐵的施工作業管理也存在漏洞，部分單位對涉及高鐵安全的關鍵作業重視不夠、卡控不嚴、盯控不力。
對此，鐵道部要求，相關鐵路局要三輥閘加強施工方案制定和審批，確保高鐵施工不出任何問題。
調圖影響
高鐵調整運行圖首日正點率100%
從鐵道部獲悉，鐵路第一階段調圖涉及的4條高鐵(京滬高鐵、京津城際、海南東環、廣珠城際)客流飽滿，秩序良好。截至昨日15時，240多列動車組正點率達100%。
對于京滬高鐵調整運行圖、減少開行對數，鐵道部表示，由于北車CRH380BL型動車組前期運營故障較多，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型動車組在京滬高鐵投用36組，占時速300公里動車組的42%。該車召回，致使鐵路部門三輥閘不得不調圖，減少列車開行對數。
鐵路調圖后，京津城際每日發車70對，歷時33分鐘，二等票價55元。根據北京鐵路客戶服務中心網站，北京至天津的列車中，“D”字頭列車(如D51、D301)用時36分鐘，“G”字頭為34分鐘，京津城際用時最短為33分鐘。
文章鏈接：中國安防展覽網