昨天的蘇州軌道交通有限公司運營分公司揭牌儀式現場，軌道交通1號線的票務系統和門禁系統首次亮相。體驗買票、進出車站全過程的人發現，這一票務系統非常先進，買票可以一把硬幣一起投進去，這在國內軌道交通系統還是首次應用;而供進出的擺閘機也很靈敏，扇門打開的時候筆者甚至來不及按下快門。
現場的票務系統主要是兩臺自動售票機。這種售票機外形和銀行的ATM機相仿，觸摸屏上顯示著蘇州軌道交通的全線路圖和所設站點“樂橋站”的名稱;觸摸屏右側有“操作步驟”提示。手指點擊觸摸屏下方的“一號線”字樣，就會顯示1號線的線位圖和所有站點名稱，其中多數站點名稱用的是藍色底紋，作為換乘線路的廣濟南路站則用黃色底紋標示。
這時，只要點擊你想去的站點名稱，擺閘觸摸屏就會跳到下一個頁面，頁面中心顯示票價，右邊顯示購票數量，人們可在1-6張之間進行選擇，然后在兩個投幣口投入硬幣或插入紙幣，或在插卡口插入儲值卡，就能買到所需要的車票了。如果多投了錢，售票機能在給出相應車票的同時找零。
更出乎意料的是，其他地方的售票機硬幣只能一個一個投，這里的售票機卻可以一把一把投。記者試了一下，買一張3元的車票，一下投5枚1元硬幣，結果，機器很快就給出了一張車票，同時找回了2枚1元硬幣。
蘇州軌道交通有限公司運營分公司工作人員張魯棟介紹，這種自動售票機也是國產的，但研制成功時間還不長，在國內軌道交通系統還是首次使用。
在自動售票機的前面，還擺著多臺供乘客進出的設備。張魯棟介紹，這種設備叫擺閘機，因為閘門是扇形的，所以叫“扇門閘機”。和上海使用的三桿閘機相比，扇門閘機無須人力推動，只要在指定地方刷票，閘門就會自動打開了，十分方便，乘客可在1分鐘內通過。
筆者注意到，這種閘機的閘門，開啟的速度非常快。當記者試圖用相機捕捉開門的瞬間，試了幾次都沒有成功。
張魯棟介紹，目前1號線的自動售票機、閘機還在陸續運來，他們將對這些設備進行認真調試、安裝，以便讓它們以最佳狀態迎接乘客。