三輥閘廠家深圳市上和科技有限公司不管是在實施安地鐵翼閘或者后期進行日常維護和檢修翼閘過程中都會嚴格按照標準翼閘故障處理和翼閘故障檢測條例和辦法執行。下面就分享翼閘品牌廠家深圳市上和科技有限公司的翼閘故障處理和翼閘故障檢測條例和辦法。
翼閘品牌廠家認為首先要了解翼閘的基礎概念
基礎概念：
A、霍爾開關：電感應式接近開關，通過感應磁鐵來輸出信號。有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)和1線信號輸出(黑線：+12 V)，感應到磁場時有信號輸出指示燈變亮。
B、電機：DC24V直流減速電機，正常工作時空載電流為300mA左右，負載電流小于1.2A。
C、電源板：是本公司為實現翼閘的斷電自動打開的功能而最新研發的控制板。
D、翼閘圓柱型光電開關：由發射端和接收端組成，發射端有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)，供電正常指示燈常亮;接收端有2線電源輸入(棕色：+12V、藍色：GND)和1線信號輸出(黑線：+12V)，對通時無信號輸出、隔斷時有信號輸出指示燈變亮。
1.翼閘上電后擋臂來回轉動或開閘后不限位
1)測試霍爾開關：
A、檢察零位、開到位的霍爾開關是否供電;
B、翼閘進入調試菜單P00，推動定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開關和開到位霍爾開關，指示燈會變亮，靠近零位霍爾開關時主板上的L5指示燈會變亮，否則霍爾開關已損壞;
2)檢查霍爾開關與主板的連線是否連接可靠;
3)霍爾開關和連線都正常則主板損壞。
2.翼閘給有效開閘信號后閘機無動作
1)主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，L7或者L8指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭(這里包含2個不同方向的信號)，閘機無動作：
檢測方法：檢測PX接線端的PC、PD的輸出電壓(AC18V)，檢測F2(3A)保險管是否熔斷;如正常，檢測DX接線端的MA、MB兩端是否有電壓輸出(DC24V)，如有輸出，檢測電機連線有無脫焊;電機是否損壞;
2)主板指示燈均不亮，LED數碼管無顯示：
檢測方法：檢測PX接線端的 PA、PB的電壓輸出(AC12V);檢測 F1(2A)保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞;
3、翼閘閘機開閘后不復位或一開到位后立即復位
當行人通行過后閘機不立即復位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態或一開到位后立即復位：
測方法：首先檢測翼閘圓柱型光電開關及是否對通;有信號輸出時主板上的L2或L4指示燈會變亮，否則主板損壞;檢查主板參數設置P08是否設置成帶記憶;
4、翼閘斷電后閘機不動作
1)檢測干電池的電壓(不低于DC9V);
2)檢查線路是否松動或脫焊，檢測電源板的CON1端子的MA、MB兩端子的電壓輸出(DC12V)，否則電源板損壞。
5、翼閘斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動
1)檢測干電池的電壓(不低于DC9V);
2)檢查翼閘線路是否松動或脫焊，檢測電源板的CON1端子的MA、MB兩端子的電壓輸出(DC12V)，否則電源板損壞;
3)分別檢測零位、開到位霍爾開關及主板。(見1、)
6、聯機使用時一隔斷圓柱型光電開關就開閘
1)檢查翼閘聯機線是否沒有一一對應相連接;
2)檢查主板的菜單功能設置，P04菜單設置功能選擇(詳細情況請參照菜單調試說明)。