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  三輥閘小編：變電所對侵入波的防護。變電所對侵入波防護的主要措施是在其進線上裝設閥型避雷器。閥型避雷器的基本元件為火花間隙和非線性電阻，目前，FS系列閥型避雷器為火花間隙和非線性電阻，其主要用來保護小容量的配電裝置SFZ系列閥型避雷器，主要用來保護中等及大容量變電所的電氣設備；FCZ1系列磁吹閥型避雷器，主要用來保護變電所的高壓電氣設備。
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藍山縣農網升級改造翼閘順利進行
　　12月24日，歷時1個月的洪觀辦事處坦頭村農網升級改造工程全面竣工，順利完成電力合閘，這是藍山縣在農村電網升級改造啟到以來受益的第一個村莊。
　　今年，藍山縣針對農村電網實際情況，加大了農村電網翼閘改造升級力度，共安排了4000萬元農村電網升級改造建設資金，重點對10千伏及以下縣城和農村電網進行改造，同時協調建設35千伏及以上主干電網。
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安防企業如何在眾多投標者中擺閘脫穎而出
　　跟著安防行業發展的不斷成熟以及擺閘在中國的多年發展，目前在安防行業，招標形式被越來越多的企事業單位運用，良多企事業在進行翼閘系統改造及安防器材采購時都會通過招標的形式來進行，招標成了安防行業常用的項目工具。然而，因為國家對擺閘招標這一形式的正視，所以招標有著很嚴格的競爭流程。
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　　“十二五”開局之年看三輥閘　　2011年，“十二五”開局之年。這一年，必將成為我國水利改革發展史上具有重要里程碑意義的一年。中央一號文件首次全面聚焦水利改革發展，出臺了一系列政策措施，全面吹響了加快水利改革發展的新號角。
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　供應三輥閘擺閘翼閘一字閘旋轉閘
　　1按叫法分為：三輥閘，三角閘，三棍機2按用戶現場可分為：標準三輥閘，非標準（需訂制的）三輥閘3按通行方向可分為:單向三輥閘,雙向三輥閘 4按通行方式可分為：手動三輥閘，電動三輥閘 5按通行模式可分為:機械電動三輥閘,半自動三輥閘,全自動三輥閘 6按樣式可分為:立式（直角，燈角，雙立柱手動，立式鴨嘴，烤漆式）三輥閘，橋式（直角，圓角，燈角，斜角，八角，斜八角，圓弧，圓弧斜角， 7烤漆式，尖角豪華，碟式豪華，全自動靜音，大理石）三輥閘　　1按叫法分為：擺閘，人行通道2按用戶現場可分為：標準，非標準（需訂制的）3按通行方向可分為:單向擺閘,雙向擺閘　4按通行方式可分為：手動擺閘，電動擺輥閘5按通行模式可分為:手動擺閘，機械翼閘，全自動電子擺閘6按樣式可分為：立式（直角、等角），橋式（直角、圓角、燈角、斜角、八角、斜八角、圓弧、圓弧斜角、雙機芯）， 立式/橋式烤漆式、大理石、防爬，橋式尖角豪華，碟式豪華，橋式全自動靜音，花擺，圓柱，護欄圓柱，橋式雙擺臂，防夾，手動圓柱，立式鴨嘴，護欄八角方形（似圓柱）
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    三輥閘小編：鐵路監控系統存儲方式分為集中式存儲和分布式存儲，其中集中式存儲適用于大站、路局及鐵道部，組成結構相對簡潔、維護方便。分布式存儲屬于本地存儲，占用寬帶較小，且傳輸途中圖像不會丟失。由于鐵路各個路線距離較長，采用分布式管理較為繁瑣，設備節點過多就會造成較大的工作量。集中式存儲可以單點存儲大量的數據，但所占帶寬過大，同時傳輸過程中數據也容易造成丟失。隨著技術的發展，無線通信技術也應用與鐵路中。利用無線技術將監控的視頻或者靜態圖像傳輸到路局視頻監控管理中心，或者將干點線路監控實時上傳至司機室，進行三輥閘實時監控。
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  全高轉閘小編：通過測定車速來判定車輛是是否處于運行狀態。車內只有一個攝像頭，只能拍攝圖片上傳到揚汽公司和省運管處的監控平臺，與政府監管部門的系統并不相連。若車輛發生意外，并不能實時將信息反饋到交管部門。“車輛定位(管理)系統是基于GPS定位技術上的拓展應用。”楊煜輝介紹，客車上會裝有類似手機SIM卡的芯片，在車輛運行的過程中，通過基站發出的信號，將數據實時傳遞到監控平臺上。據了解，與行車記錄儀不同，此系統分為車體本身與監控平臺兩部分。在客車上，安裝有四個監控探頭。一個安裝在車燈部位，主要監控道路上其他車輛的運行狀況。車內有三個監控探頭，一個位于車門附近，對準駕駛員，監控其是否疲勞駕駛，有無做違規動作等。另兩個分別安裝在車廂的前部和后部，監控車廂內乘客的情況，有無超載，是否有盜竊、搶劫等刑事案件全高轉閘發生。
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    翼閘小編：細節深入的能力，就是能夠為客戶的需求提供有針對性的、符合客戶實際需求細節的解決方案。畢竟，大客戶會面臨紛繁復雜的業務局面和急需解決實際問題的產品需求，這個時候，如果能夠極好的滿足客戶在點、在細節層面的需求，將會極大增加大客戶在合作層面的信任與信心，也有助于對于大客戶關系的長期維護。在提升大客戶管理的同時，也需要進一步的識別企業的大客戶，并更好的在企業內部運營過程中定位大客戶。并不是只有規模大，才能成為安防企業的大客戶。規模大，只是安防企業確定大客戶的一個維度。由于安防行業的特性、安防企業的實際翼閘情況，大客戶的定義更多應該從對安防企業的影響角度來定義。
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