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          上和科技官方博客

          上和科技--三輥閘,擺閘,翼閘,全高轉閘,擋閘,快速通道閘機生產廠家,歡迎您的咨詢。

          [置頂] 3.15消費者權益保護系列專題

          引入三輥閘超載監控系統

           三輥閘小編:昨日,該負責人還特別指出,事實上,包括橋梁綜合管理系統、橋梁超載監控系統在內的信息化管理手段的同步運用,在成為我市城市橋梁的“健康運行”重要保障的同時,還為每一座橋梁提供了一份詳細的“電子體檢表”,實現了城市橋梁的數字管理作為我市首個推出的超載監控系統,三環路成溫路立交橋超載監控系統運轉試運行順利。“截至最新統計數據,系統共記錄通過該路段的車輛23萬余輛,其中超過成溫立交橋限載標準的車輛55279輛,占通行車輛總數的23.39%。“這些數據為分析超載車輛荷載對橋梁結構安全產生的影響提供了有力數據支持。”
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          新國標要求校車須試驗全高轉閘

           全高轉閘小編:四項校車安全國標公開征民意
            首次納入幼兒校車 校車必須進行側翻試驗驗證
            昨天,工信部發布公告,公開征求《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》四項國家標準的意見。
            這四項國家標準的征求意見稿由全國汽標委客車分標委組織制修訂。工信部裝備工業司有關負責人表示,此次征求意見的最大亮點是幼兒校車首次進入國家標準全高轉閘的制定行列,可以說填補了一項空白。此外,原先的小學生座椅標準也延伸為中小學生等整個未成年人群體,這是此次標準修訂中的重點。
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          讓翼閘安全更可靠

            讓翼閘安全更可靠
            翼閘小編:從南京市質監局召開的2011年科技工作大會上獲悉,目前質監部門選取了全市20臺電梯做試點,應急處置中心的后臺還在調試中,年后將正式運行。未來,“物聯網電梯”還有望覆蓋青奧會相關場所。
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          人被困超過3分鐘,擺閘就會自動向應急處置中心報警。

          擺閘小編:記者從昨天召開的市質監局科技工作會議上獲悉,南京首批20臺試點電梯已安裝上物聯網傳感器,可對電梯進行視頻、音頻、運行狀態等數據進行24小時遠程監控,并及時診斷其“健康”狀況。目前,該系統后臺應急處置中心正在進一步調試中,計劃年后正式運行。
            “這20臺電梯分別位于奧體中心、新城大廈和金陵江濱酒店。”擺閘市特種設備檢驗院工程師任詩波介紹,人體是擺閘一個天然紅外輻射源,如果人被困在電梯里,超過3分鐘沒出來,電梯內的傳感器就能自動監測到這一狀況,并及時向應急處置中心發出警報信號,從而使救援人員迅速趕到現場。音頻監控主要是起安撫作用,可以及時與困在電梯里的人進行溝通,減少事故引起的次生災害。運行狀態監控則相當于在電梯里裝了一個“黑匣子”,可以實時提供電梯開關門、沖頂、蹲底等各項參數,以診斷電梯的“健康”狀況,及時進行維護。
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          北京海淀區將實現物聯網管理三輥閘

           三輥閘小編:明年北京市海淀區將開展道路單側單停和物聯網管理試點,通過車輛定位傳感器精確計算停車時間,避免亂收費行為。
            據了解,道路單側單停和物聯網管理試點是指通過使用物聯網技術和電子化收費系統,對占用市政道路路側進行停車的行為,進行停車收費的管理方式。目前,三輥閘北京市已經在朝陽區開展了道路單側單停和物聯網管理試點工作,通過部署車輛定位傳感器、安裝電子化計費系統、設置高清視頻監控系統,實現對路側停車行為的精確掌控,同時規范企業的收費行為。明年,北京市海淀區將選擇部分路段開展單側單停和物聯網管理試點,并在取得試點經驗后在全區推廣。
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          安全更便捷 深圳北站啟用三輥閘

            三輥閘小編:26日廣深高鐵通車,而2012奶奶春運即可到來,為了保證乘客的安全和通行順利,深圳北站目前已開通10臺CRH(中國高速鐵路)
            深圳北站入口處已有七八個安檢通道可以通行,身著制服的鐵路工作人員正在執勤。安檢員張接兵說,北站啟用的是新型安檢機,與深圳火車站安檢機相比,“新設備行李進出口三輥閘更大一些,屏幕顯示更清楚一些,效率也會更快一些。”大廳內供旅客候車休息的一排排椅子擺放整齊,在大廳的一角,設有售票區域。售票區域共設有10多個人工售票窗口,窗口上方的大屏幕顯示著日期以及“一等”和“二等”的余票數據。由于候車大廳很大,三輥閘大廳上方到處都有顯示列車信息的液晶屏,無論在大廳任何區域均可清晰觀察到電子屏顯信息。
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          數字家庭智能三輥閘化生活

          三輥閘小編;“只要用手機發個指令,家中的窗簾就會自動打開,智慧社區完全就是現代化城市的生活小區。”昆明春融房地產開發有限公司副總經理張春明介紹,該安置房項目率先引入低碳城市設計理念,把龍一地塊建設成住宅智能化的智慧社區,社區通過一套以互聯網、局域網為平臺系統,集成了可視對講、安防報警、視頻監控、遠程控制等功能,以智能的方式通過小區服務器和應用軟件把小區的多個家庭單元結合起來,實現數字社區與智能三輥閘家居的應用。
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          光纖全高轉閘應用于市場

            全高轉閘小編:其實從技術的基礎來看,高清直接傳輸技術還是成熟的,可以實際應用的,但為何遲遲未能應用于市場?標準是最大的障礙,目前只有廣電領域的HD-SDI標準,同軸電纜和光纖都支持這個標準,也有相應的芯片支持,但通過上面的分析,在三種傳輸方式中,同軸電纜傳輸是最差的,傳輸距離,抗干擾性,電工特性都明顯低于雙絞線和光纖傳輸技術,光纖雖然性能最佳,但短距離傳輸成本過高,也制約了光纖技術的應用,而且還有個重要的問題,HD-SDI接口的頻率高達1.48G,內部轉接非常困難,但高速球,紅外機又必須進行內部轉接,局限性很大,所以目前應用較少也就不難理解了。
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          高清翼閘監控應用技術

            翼閘小編:預加重技術就是在發端把信號放大,均衡技術可以理解為頻率補償,通常是使用濾波器來實現的,通過濾波器來補償失真的脈沖,判決器得到的解調輸出樣本,是經過均衡器修正過的或者清除了碼間干擾之后的樣本。自適應均衡器直接從傳輸的實際數字信號中根據某種算法不斷調整增益,因而能適應信道的隨機變化,使均衡器總是保持最佳的狀態,從而有更好的失真翼閘補償性能。自適應均衡器一般包含兩種工作模式,即訓練模式和跟蹤模式。
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          基本擺閘指標不達標

            擺閘小編:中國五金制品協會理事長張東立認為,造成鎖具產品質量出現問題的主要原因有3:首先是管理。目前,國內鎖具生產企業管理水平參差不齊,大企業能嚴格按照標準生產合格且質量相對穩定的產品,但部分中小企業往往忽視質量管理,生產過程基本沒有科學的工藝流程,更缺乏有效的檢驗手段;其次是工藝。工藝管理對于保證鎖具產品質量具有極其重要的作用,落后的生產工藝是造成鎖具產品質量下降的主要原因;第三是人員素質低。部分企業沒有擺閘配備相關技術人員,生產工人文化水平偏低,使生產過程中出現的質量問題很難被發現。
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