上和科技官方博客

    擺閘小編：龐大的工作不可能“單打獨斗”，聯合行業內“精兵強將”才能在國際上一爭短長。據公安部第三研究所胡傳平所長介紹，聯盟成立首先要做的，就是建立一支高水平的科研團隊，以聯盟為基礎積極籌劃和申報國家項目，推進新一代視頻監控技術的研發工作，提高技術核心競爭力。其次，建立統一的行業標準和專利池也非常重要，這關系著能否實現新一代視頻監控系統的擺閘完全自主知識產權，保護我國監控產業在國際市場競爭的根本利益。
...

    三輥閘小編：總結食品生產企業法人履責報告工作取得的經驗，提升食品企業法人的社會責任意識，推動食品質量安全主體責任的深入落實物流基地快速物流物體集散的樞紐。加大對濫用食品添加劑和使用非食用原料加工食品違法行為的查處力度利用物聯網監控液化氣充裝，著力整治質量風險高、容易發生問題的重點區域、重點行業，預防和避免區域性、行業性食品質量安全事件發生，及時三輥閘消除食品質量安全隱患，營造安全放心的消費環境。
...

    翼閘小編：安防系統在樓宇里面一般會與6或7個相關子系統相集成，同時也要求安防系統要在沒有與其他系統聯動的情況下能夠自己安全獨立地運行，完成其安全防范的功能。“在二次集成的時候，即把樓宇里包括安防、消防、自控等各大系統集成起來在一個統一的管理平臺上面，這樣防范的范圍就更為廣闊。而安防系統跟樓宇自控、消防系統結合，可以進行更為立體防范與報警的處理。智能樓宇的其他子系統與安防系統的整合越來越普遍。”王輝在談及太極樓宇安防未來的發展趨勢說道。
...

    三輥閘小編：仿真監控攝像機的分辨率，在960H的芯片問世后，解晰度與辨識率也從過去的540TVL，提升到700TVL。因此鏡頭的高清技術為了配合這些高畫質攝像機的產生也自燃異在技術發展上由原來最大200萬畫素一舉突破發展到500萬像素的技術程度。再者隨著CMOS
...

     翼閘小編：平安城市建設從一線城市起步，逐步擴展至農村最終形成全國范圍的平安環境。我國一線城市經濟發展較好，技防工作鋪展十分順利。城鎮中有許多不易布線地區或移動監控成為了一線城市構建平安城市的一大阻礙。3G無線網絡的推出是解決這些問題的渠道，但是它又面臨著高費用及穩定性的雙重壓力。目前的3G無線監控系統都是由幾家運營商搭建的。平安城市系統各地的建設模式不盡相同。但不管在哪種組網模式下，平安城市系統與3G無線網絡的對接在技術上都是沒有問題的。但僅僅在技術上實現簡單的對接是遠遠不夠的，將3G無線監控系統與傳統固網監控系統有機結合，在業務流程中實現互聯互通才能稱得上融合。因此無論從技術應用成熟度、網絡的完善、消費觀念的改變、經營模式的轉變等，整個市場的成熟還需要一定時間。在一線城市大力翼閘推廣平安城市建設的時候，二、三線城市的監控建設正在悄悄的籌劃中。由于郊區或農村治安管理相對較松且“開野車”的事件屢見不鮮，因此監控對于這些地區來講就格外的重要。電子警察與卡口高清智能監控抓拍可實時顯示通行車輛高清圖像，調取車輛狀態、車型、車身顏色等基本信息，及時發現查處假牌、無牌等違法車輛和攔截布控嫌疑車輛，具有圖像行為分析功能的智能監控技術，也成為各地公安監控項目的迫切需求，設備在小范圍內投入使用受到當地公安和交通管理部門的青睞。無論是技術缺陷還是技術特長，隨著視頻監控技術的不斷更新，平安城市建設已經制定出了一套“潛規則”，當然這種規則必須是合法合理的，在日后的建設中也可以因地制宜。
...

    擺閘小編：高清碼流的大數據量，不僅要求更大的傳輸帶寬，也對平臺的管理能力、分發能力、存儲能力都提出了更高的要求，在建設地鐵高清視頻監控系統時，應對平臺的這三方面能力進行優化和提升。同時高清視頻監控平臺需要考慮與現有標清系統的擺閘兼容，以及對不同編碼協議的兼容。
...

    三輥閘小編：系統采用視頻紅燈檢測，能精確區分紅燈、黃燈、綠燈，包括箭頭標識。無須接紅綠燈信號，消除了施工困難。同時采用視頻車輛檢測，無須地感線圈。能精確跟蹤車輛軌跡，判斷車輛直行、逆行、左右轉方向，車輛在停車線前、壓線、越線情況，以及車輛壓車道分隔線行駛情況。既避免了對路面的破壞，又加強了系統記錄違法駕駛行為的能力。
...

    翼閘小編：整體來看，當前和未來幾年內，國內報警運營服務市場的主體需求依然以商業用戶為主，主要集中在商業店鋪、機關單位、學校博物館和金融系統等。傳統的商業店鋪作為報警運營服務消費的主力，其覆蓋率還遠未達到市場的飽和需求度。例如：電力基站等此類特種行業的報警業務正呈現出高速增長的態勢，而在這類特種防盜需求的行業用戶中，在防盜竊的基本翼閘,需求上增加報警系統的附加功能，也是防盜報警發展的一大顯著特征。
...